
目前需要承担的成本主要是一个月2500的房租,水电没人用到没事,估计到时候得扔些调料。虽然说暂时挺过一段时间还可以,但如果疫情继续下去,首当其冲的就是完全失去经济来源。还有就是,年前已经谈了三四家加盟店,这些店刚刚走上正轨,可能打击会很大,后期的加盟计划和品牌推广都得放一放。到正月十五还不能正常开业的话,后面的损失是没法计算的。按说这会家人应该都在西安(准备开业)了,现在只能在老家等消息了。
[环球网报道记者崔天也]CNN、路透社、“今日俄罗斯”(RT)等多家外媒刚刚消息——5艘伊朗伊斯兰革命卫队的武装船只10日试图扣押一艘英国油轮,但并未成功。截至发稿,环球网记者尚未在伊朗媒体中看到相关报道,也未见到德黑兰对此作出回应。在报道中,美国有线电视新闻网(CNN)援引了两名“获得事件第一手消息”的美国官员的话,路透社和RT则称是“一个美国国防官员”透露了此事。
ST中南(002445)11月27日晚公告,截至11月27日,公司及子公司到期未清偿的债务本金共计4.39亿元,占公司2017年度经审计净资产的10.1%。公司同时披露,公司及相关人员收到江苏证监局下发的《行政监管措施决定书》:因信披违规,江苏证监局决定对公司釆取出具警示函的监管措施,并责令改正;此外,对陈少忠、田自强釆取责令改正监管措施。
从10月23日至10月25日,三天时间内许家印的足迹踏遍欧洲两国六城。回顾许家印风尘仆仆奔赴的每一站,都体现了他打造世界一流“恒驰”的坚定决心。三天奔赴两国六城 考察六家零部件巨头此次,“劳模”许家印不远万里飞赴欧洲,率公司高管奔波于德国与西班牙,先后考察了六大世界汽车零部件龙头企业。
从今年年初开始计算,许家印已为造车出国八次,累计行程超十一万公里,飞行时长超160个小时。其中欧洲行就有七次,而每次从中国到欧洲来回都要至少20个小时以上的飞行时间,大多数人会因长时间的空中飞行及时差感到身心疲惫。但是许家印却如此频繁的飞行,且一下飞机就是紧凑的行程安排,可想而知他得克服多大的身体与精神压力。
美国宇航局还与行星资源和深空产业公司建立合作关系,评估美国宇航局小行星采矿计划的商业规划,其中可能涉及到太空任务中代管行星资源和深空产业公司的小行星勘探设备。就像所有采矿行为一样,太空采矿将是非常危险的。如果太空采矿活动破坏小行星,产生的碎片可能对人造卫星和航天器构成威胁,甚至对附近的宇航员带来生命危险。另一方面,在最好的情况下,太空采矿相对环境安全,只采集必需的矿物质和水,或者设想在遥远的未来,美国宇航局和其他航天机构主导建造空间站,轨道距离地球大约2亿英里,作为途经太空飞船的采矿仓库和加油维修站。